Как заполнить дневник производственной практики приемосдатчика груза и багажа

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера (у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают), то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:

  • Для жителей Москвы и МО - +7 (499) 110-86-37
  • Санкт-Петербург и Лен. область - +7 (812) 426-14-07 Доб. 366

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны. Специальность Анализ технического оснащения вагонного хозяйства на станции; типы вагонов, виды технического обслуживания и ремонта вагонов. Анализ работы подразделений станции: хозяйство перевозок, грузовое хозяйство, пассажирское хозяйство. Порядок передачи, приёма и оформления повагонных и маршрутных отправок на местах не общего пользования ведомственных железнодорожных подъездных путях. Размещение выгруженных грузов в крытых складах и на открытых площадках в соответствии с манипуляционными знаками и маркировкой.

Студент 4 курса Ф.

Введение Глава 1. Общая характеристика Глава 2.

Как заполнить дневник производственной практики приемосдатчика груза и багажа

Введение Глава 1. Общая характеристика Глава 2. Эксплуатационная характеристика 2. Коммерческие операции по приёму груза к перевозке и выдаче груза грузополучателю 3. Общие сведения о контейнерной площадке 4. Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте.

Это быстро и бесплатно! Если Вам необходима помощь справочно-правового характера у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают , то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:.

Хозяйственной деятельности предприятия. Федоров Составители: канд. Анфиногенов канд. Хрянин доц. Бут ст. Используемые наглядные пособия и технические средства обучения.

Практика проводится в 5 семестре продолжительностью 36 часов с делением группы на подгруппы. Темы Дисциплины Добавлено ; Отчет по преддипломной практике направлению прикладная примеры, образцы, производственной, учебной, различные статьи тематике загляните, много интересного. Все примеры отчетов практике обычно идут дополнении к заказанному диплому. Отчеты экономическим, бухгалтерским предприятии или можно научном. Готовый дневники, рецензии учету аудиту.

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны. Специальность Анализ технического оснащения вагонного хозяйства на станции; типы вагонов, виды технического обслуживания и ремонта вагонов. Анализ работы подразделений станции: хозяйство перевозок, грузовое хозяйство, пассажирское хозяйство. Порядок передачи, приёма и оформления повагонных и маршрутных отправок на местах не общего пользования ведомственных железнодорожных подъездных путях.

Размещение выгруженных грузов в крытых складах и на открытых площадках в соответствии с манипуляционными знаками и маркировкой. Оформление перевозочных документов и вагонных листов в соответствии с ветеринарным назначением и принадлежностью вагонов.

Российские железные дороги являются ключевыми, а в некоторых случаях предоставляют единственную возможность для перевозки грузов и передвижения пассажиров. Приемосдатчик груза и багажа принимает непосредственное участие во взаимоотношениях с пассажирами, отправителями и получателями груза и багажа на стадии выполнения грузовых и коммерческих операций на начальном и конечном этапах перевозочного процесса.

От четкого и правильного выполнения приемосдатчиком обязанностей зависит успех обеспечения своевременной и сохранной доставки груза, и багажа. Приемосдатчик выполняет операции по приему к перевозке, погрузке, выгрузке, хранению и выдаче груза и багажа на станции. В период с Станции являются основными производственными предприятиями железнодорожного транспорта. На них сосредоточена почти вся техническая работа с грузовыми поездами, значительная часть грузовой работы.

За время оборота вагон в среднем проходит более 10 технических станций и подвергается переработке до четырех раз. Сокращение простоя на этих станциях в среднем на 0,5 ч ускоряет оборот вагона на 6 ч.

При этом уменьшается потребность в вагонном парке и сокращается срок доставки грузов. В состав эксплуатационных расходов транспорта входят значительные затраты на маневровую работу на сортировочных станциях. Сокращение этих затрат - также весьма важная задача работников станций. Кроме того, сокращение простоя вагонов, поездов и локомотивов, ускорение маневровой работы влекут за собой уменьшение капитальных вложений: требуется меньше вагонов, локомотивов, путей.

Чем лучше используется техника, тем выше производительность труда, перерабатывающая способность, надежность всех элементов станций, ниже себестоимость перевозок. Дальнейшее совершенствование технологии работы сортировочных станций - крупнейших производственных предприятий железных дорог - имеет важное экономическое значение. Во всех случаях устранения неисправностей устройств СЦБ перед вводом их в действие электромеханик СЦБ или другой работник дистанции, руководивший работами, обязан сделать запись обо всех произведенных совместно с дежурным по станции практических проверках правильности работы устройств и правильности показаний контрольных устройств на пульте управления.

Когда проверкой состояния устройств СЦБ причина неисправности остается не установленной, а работа устройств СЦБ восстановилась, электромеханик СЦБ или дежурный инженер дистанции в журнала осмотра должен сделать запись о произведенной проверке, нормальной работе и восстановлении пользования устройствами.

Только при наличии такой записи дежурному по станции разрешается возобновить пользование устройствами СЦБ. Основными линейными подразделениями вагонного хозяйства являются вагонные депо, в которые входят пункты подготовки вагонов к перевозкам и пункты технического обслуживания вагонов, промывочно-пропарочные станции, пассажирские технические станции, колесные мастерские, автотормозные контрольные пункты, контрольные пункты автосцепки, пропиточные, регенерационные цехи н другие сооружения.

Размещение и техническое оснащение вагонных депо, пунктов подготовки вагонов к перевозкам, промывочно-пропарочных станций, пунктов технического обслуживания вагонов и других сооружений, и устройств вагонного хозяйства должны обеспечивать установленные размеры движения поездов, высокое качество технического обслуживания и ремонта вагонов, высокую производительность труда.

В вагонном депо, которое, как правило, размещается на крупных железнодорожных узлах и сортировочных станциях, выполняется деповской ремонт пассажирских и грузовых вагонов или контейнеров, тормозов и перезаправка букс, а также ремонт запасных частей и оборудования. Вагонные депо специализируются на ремонте определенных типов вагонов. Сборочный участок является в вагонном депо основным. В нём имеется несколько параллельных железнодорожных путей для размещения ремонтируемых вагонов и тележек.

Современные вагоносборочные цехи оснащены необходимым оборудованием, механизированными и автоматизированными поточными линиями для ремонта вагонов.

Помимо сборочного участка, а вагонных депо имеются; кузнечный цех с рессорным отделением, механический цех, колесный цех с отделением для ремонта роликовых подшипников, участок для заливки подшипников, инструментальный цех, столярно-плотницкий, кровельный, малярный цехи и сварочное отделение. Почти в каждом депо имеются контрольные пункты по ремонту автотормозов и автосцепки, которые могут быть размещены а основном здании или в отдельном.

На станцию прибывают груженые, порожние поезда. Приемосдатчик производит коммерческий осмотр вагонов. В процессе осмотра проверяется состояние люков, дверей, кузовов вагонов, размещение и крепление груза на открытом подвижном составе, наличие запорно-пломбировочных устройств, пломб, закруток.

Результаты заносятся в Книгу ГУ "Регистрации коммерческих неисправностей вагонов в поездах". Коммерческий осмотр вагона должен гарантировать сохранность груза при перевозке. Исправность вагона в коммерческом отношении характеризуется: качеством очистки от ранее перевозимого груза, отсутствием внутри вагона в стенах или на полу торчащих гвоздей или болтов, плотным закрытием и надежностью закрепления боковых и потолочных загрузочных люков, а также разгрузочных люков, самоуплотняющихся дверей, исправностью болта дверей накладки, стоечных скоб платформ и увязочных косынок полувагонов, отсутствием в кузове крытого вагона заделок с наружной стороны и др.

До начала погрузки приемосдатчик груза и багажа получает от грузоотправителя накладную, проверяет наличие разрешения на ввоз груза и погрузку, заполняет ведомость подачи и уборки вагонов, в которой грузоотправитель расписывается за время начала и окончания погрузки. Ведомость подачи и уборки вагонов передается в товарную контору. Весовое хозяйство представляет собой комплекс устройств для взвешивания подвижного состава с грузом. Включает весы различных типов, контрольные весовые приборы и устройства, в т.

По принципу действия весы весоизмерительные устройства делятся на механические и электромеханические. Для взвешивания грузов, перевозимых в вагонах, и определения массы порожних вагонов на ж. Все более широко внедряются электронные вагонные весы, позволяющие взвешивать вагоны в составе поезда при непрерывном его движении и получать автоматически регистрируемый результат при передаче данных на ЭВМ.

При использовании таких весов выявляется общий перегруз вагонов, а также их неравномерная загрузка по тележкам, осям, отдельным колесам и сторонам кузова , устранение которых положительно сказывается на повышении безопасности. Структура весового хозяйства и порядок метрологического контроля за весовыми приборами, технология взвешивания грузов, требования к содержанию и техническому обслуживанию весовых приборов определяются Министерством путей сообщения.

Для обслуживания промышленных и других предприятий, и организаций, не имеющих подъездных путей, а также населения на участковых станциях сооружают грузовые районы.

В грузовых районах участковых станций выполняются грузовые и коммерческие операции: погрузка, выгрузка и хранение грузов. Устройства для обслуживания пассажиров включают в себя: пассажирское здание, платформы и переходы. Пассажирские здания могут объединяться или блокироваться со служебно-техническими, вспомогательными и другими зданиями станции поста электрической централизации, товарной конторой и др.

Повагонной отправкой считается предъявляемая по одной накладной партия груза, для перевозки которой требуется представление отдельного вагона. Маршрутной отправкой считается предъявляемая по одной накладной партия груза в количестве, соответствующем весовой норме, установленной для маршрутов. Техническая передача вагонов на железнодорожные пути необщего пользования и контроль за сохранностью вагонов в пределах отделения железной дороги устанавливается в соответствии настоящего Положения, исходя из местных условий приказом начальника отделения железной дороги далее - НОД.

Приемосдатчик обеспечивает правильное хранение грузов в открытых и закрытых складах, в вагонах, контейнерах, подлежащих выгрузке в том числе силами грузополучателя и выдаче их в местах общего пользования станций, а также принятие к отправлению. На открытых складах мест общего пользования допускается хранение только грузов, перечисленных в Правилах хранения грузов в местах общего пользования при перевозке железнодорожным транспортом.

Приемосдатчиком для завершения приема перевозки оформляется вагонный лист. В вагонном листе указываются сведения из транспортной железнодорожной накладной и Памяток приемосдатчика Книг уведомления об окончании грузовых операций. Вагонные листы оформляются в соответствии с Инструкцией по ведению станционной коммерческой отчетности. На станциях выгрузки при необходимости могут выписываться вагонные листы с указанием в них только номеров вагонов и условного наименования грузополучателя.

К перевозке железнодорожным транспортом в открытом железнодорожном подвижном составе полувагон, платформа допускаются грузы, включенные в соответствующий перечень, утверждаемый Министерством транспорта Российской Федерации.

Выделяют три группы грузов, перевозимых в открытых вагонах, которые различаются по характеристикам друг от друга Штабельные, включающие в себя несколько предметов Автотракторное оборудование и различные штучные грузы сыпучие и кусковые, транспортируемые насыпью или навалом Грузы, допускаемые к перевозке на открытом подвижном составе.

Понимать сущность и социальную значимость своей будущей профессии, проявлять к ней устойчивый интерес;. Организовывать собственную деятельность, выбирать типовые методы и способы выполнения профессиональных задач, оценивать их эффективность и качество;. Осуществлять поиск и использование информации, необходимой для эффективного выполнения профессиональных задач, профессионального и личностного развития;.

Работать в коллективе и в команде, эффективно общаться с коллегами, руководством, потребителями. Оперативное планирование поездной и грузовой работы. Организация переработки маршрутных и повагонных отправок. Технология работы с составами транзитных поездов. Учет предъявления вагонов к техническому осмотру. Порядок передачи вагонов на подъездные пути. Обеспечение безопасности движения пассажирских поездов и особенности пропуска скоростных пассажирских поездов.

Марки крестовин стрелочных переводов на железнодорожных путях общего пользования. Расчет уравнения равновесия сил, действующих на вагоны. Определение допускаемых длин пролётов на главных и второстепенных путях станции и на прямом участке пути перегона. План контактной сети станции. Расчёт анкерного участка подвески на главном пути. Подбор промежуточной консольной железобетонной опоры.

Как заполнить дневникна практике приемоздатчик груза и богожа

Используемые наглядные пособия и технические средства обучения. Практика проводится в 5 семестре продолжительностью 36 часов с делением группы на подгруппы. Практика может проводиться как в учебных аудиториях, так и на производстве на рабочем месте приемосдатчика груза. В ходе практики студенты оформляют отчет. Содержание отчета должно отражать основную задачу — изучение работы приемосдатчика груза.

Выполнение работ по профессии: приемосдатчик груза и багажа

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают , то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:. Хозяйственной деятельности предприятия. Федоров Составители: канд. Анфиногенов канд. Дорогие читатели!

.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Как написать дневник прохождения практики

.

.

.

.

.

.

.

.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 2
  1. Станислава

    Прикол конечно за ручку получить срок))

  2. Капитолина

    Майкл БоярышниковАлексей, а вот монополии на алкоголь не надо. Тут уж точно всякую химию и паршивую водку только будут делать. А вот удешевили бы лицензию на частное производство алкогольной продукции, небольшие частные винокурни появились бы и может и выпускали бы неплохие аналоги хотя бы виски средней ценовой категории и из за границы алкоголь не перли бы. сколько ягод фруктов в деревнях пропадает. а так плодово-ягодные дисцилляты и различные настойки частного производства, которые были бы весьма недорогие и мир суррогата уничтожило бы, и спрос на алкогольную зарубежную продукцию чуть снизился. И рабочие места и копейка от налогообложения в бюджет.

Добавить комментарий

Отправляя комментарий, вы даете согласие на сбор и обработку персональных данных